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手動擋停車時掛檔有技巧
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手動擋停車時掛檔有技巧

  徐小姐來電:我家的汽車要年檢了,前幾天,工作人員幫我把車子開進檢測站去檢測,開回來后停在原位上,然后把鑰匙交給我。我拿鑰匙一點火,車子 就突然往前動了,根本沒有時間反應(yīng),已經(jīng)撞到了前面那輛車。手忙腳亂,拔出鑰匙,下車一看,前面那輛車都被撞得移位了10厘米,再差一點,又要撞上再前一 輛車了。

  車子為什么突然會啟動?我發(fā)現(xiàn),原來是工作人員開回來之后,把擋位掛在了1擋上,可我平時都是掛在空擋的?;氐絾挝焕锖?,被男同事們恥笑了一番,說我不會停車,停車就應(yīng)該掛1擋的。

  因為駕照考出很多年了,以前教我的教練也聯(lián)系不上,不然我真想當面問問清楚:他當時到底是怎么教我的?

  手動擋停車時,到底應(yīng)該掛1擋,還是空擋?

  辦公室正好有位同事在考駕照,她手上有一本《汽車駕駛員培訓(xùn)教材》,由杭州市機動車服務(wù)管理局編印,西泠印社出版社發(fā)行的。關(guān)于發(fā)動機啟動和停熄的步驟在第11章217頁,寫得非常清楚。

  發(fā)動機停熄:檢查駐車制動器(手剎)是否拉緊;踩下離合器踏板,并將變速桿移入低速擋(1擋)位置;關(guān)閉點火開關(guān);松抬離合器踏板。

  發(fā)動機啟動:檢查駐車制動器(手剎)是否拉緊;踩下離合器踏板,并將變速桿移入空擋位置;稍踏加速板,打開點火開關(guān)至啟動擋;啟動發(fā)動機后,松開點火開關(guān),松抬離合器踏板,適當升溫后,檢查各儀表工作是否正常,各警告、報警燈是否熄滅。

  負責(zé)教這位同事的是廣大駕校的陶教練,他教得比書上說的還要仔細,他說——

  平坦的路面停車時,應(yīng)該掛1擋;上坡停車掛前進擋;下坡停車掛倒擋;啟動的時候,先踩下離合器,換至空擋,車子發(fā)動后,再換啟動擋。

  我問了好幾位同事,他們都說教練當初是這么教的,但是后面的實際操作過程中,很多人都有了自己的一套習(xí)慣。比如,徐小姐就是那種習(xí)慣性掛空擋的,插上鑰匙就可以啟動了。

  我們還請教了汽車技術(shù)學(xué)院的老師。從汽車動力傳送角度,他們認為:平地上是可以掛空擋的,但是有坡度時一定要掛1擋。

  為什么教練和老駕駛員們不建議平時掛空擋?主要就是怕溜坡,雖然有手剎這道保護,但是使用年數(shù)長的車子,手剎的齒輪咬合會松掉,車子會在看不出的情況下,慢慢移動,萬一車子停在有坡度的地方,那這個移動速度就更明顯了。

  但是掛1擋,發(fā)生事故的幾率也是很大的。

  經(jīng)常處理事故的交警發(fā)現(xiàn),新手發(fā)動車子時,忘了把擋位從1擋掛到空擋,結(jié)果撞到了花壇、墻壁或其他車子的例子很多。雖然1擋的速度不快,但它的瞬間沖擊力還是蠻大的,至少能把前面車子的保險杠撞掉。然后車子會自動熄火。

  2007年8月,上海的徐先生,開車帶著父母和8歲的女兒到湖州游玩。購物結(jié)束后,徐先生打算先上車打開空調(diào),祖孫三人準備從車頭繞到旁邊開車門,就這個時候,徐先生剛發(fā)動車子,車身“嗖”一下躥了出去,“砰”的一聲,正好把車前的三個人齊刷刷地撞了出去。

  小女孩的身高恰好和前面一輛停著的貨車尾部的牽引桿差不多,轎車猛地往前一沖,正好把她抵在了牽引桿上。8歲的女兒永遠閉上了眼睛。

  事后,交警分析,徐先生平時停車就會掛空擋,加手剎。而這次,他忘了自己掛在一擋,沒踩離合器,車子就往前沖出去了。

  1.剎車,踩離合器。

  2.掛到空擋。

  3.空擋掛到一擋,拉手剎,松腳剎。

  所以,我們總結(jié),停車的時候還是應(yīng)該掛1擋,以免汽車溜坡。關(guān)鍵是在啟動時,一定要先踩離合器,從1擋換到空擋,發(fā)動車子后再換起動擋。還有一 件事要提醒,正因為平時每個人的開車習(xí)慣不同,有時停車時掛的擋位不同,在幫別人停完車后,記得告訴對方一聲。當然,開車前,也應(yīng)該先檢查車子的離合器、 擋位情況,然后再啟動車子,檢查儀表。

  名詞解釋

  離合器:安裝在發(fā)動機與變速箱的中間,用于控制發(fā)動機與傳動機構(gòu)的動力切斷,傳遞用于聯(lián)接或切斷發(fā)動機輸出給傳動機構(gòu)的動力。離合器踏板通過聯(lián)接機構(gòu)控制著離合器的分離(切斷)與結(jié)合(聯(lián)接),汽車起步、停車、換擋操作均需要通過離合器踏板的操作來完成。

  變速桿:又稱變速操作桿,通過它變換不同擋位,從而改變變速器內(nèi)不同齒輪的嚙合關(guān)系,使汽車適應(yīng)在各種不同路況行駛時所需的速度和驅(qū)動力,以及通過操縱來改變汽車行駛的方向(倒擋),同時可切斷發(fā)動機與傳動機構(gòu)的動力傳遞(空擋)。

  換擋:加擋是為了提高行車速度,減擋是為了增加汽車的驅(qū)動力。

 

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