很多網友都對<科目二考試倒庫很少頭疼，不知道如何下手。平時考試的話也只能是把教練教的那些都記住然后來應付考試，實際到了日常生活中去倒庫的話還是很沒有經驗的，尤其是新手!今天駕駛員考試網的小編就給大家總結了一下倒庫可能會存在的一些誤區(qū)，下面我們一起看看吧!
誤區(qū)一：倒車不會打方向盤
許多朋友車開得很溜，但是，一旦遇到倒車就會手忙腳亂，不知道方向該朝哪兒打。在停車場經常會看到有的人即使有別人指揮車也倒不進車位的尷尬現象。那么我們該如何解決這個問題呢?
倒車方向要注意以下兩點：
1、掌握基本技術：簡單點說，倒車前，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右——方向的打法跟向前是相同的。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物，初學時甚至想不明白了就停下車，自己下車看一看，想明白后再動。
2、 修正時，當車尾向一邊偏時，也知道向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右。否則相反)當發(fā)現還是向這邊偏時，總以為自己回(修)錯 了——其實沒錯，只有當方向回(修)正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
3、克服畏難情緒，不要認為這是多么難以解決的問題，只要你認真理解基本技術，多實踐，動車之前考慮清楚再行動。
4、不要養(yǎng)成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。
專 家解析：掌握"慢行車，快轉向"的操作方法。 倒車速度應控制在5km/h以內。在倒車中，如因地形或方向盤的轉向角所限制，須反復前進或后倒時，應在每次后倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛 的移動回轉方向盤，為再次前進或后倒作好轉向的準備，不應在車輛停止后強力轉動方向盤。
誤區(qū)二：過分依賴倒車影像和倒車雷達
現 在很多朋友的車都加裝了倒車雷達和倒車影像，對安全駕駛確實有一些幫助，但也不能過分依賴它.不然就會出一些并非純粹因駕駛技術而引起的事故。汽車只要處 在運動狀態(tài)，它就是一個危險的工具，尤其是在倒車時，因為駕駛員更加無法準確判斷周邊尤其是后面的事物，有業(yè)內專家提示，有了倒車雷達并不代表倒車安全有 了絕對的保證。有些時候，過分依賴倒車雷達，甚至還可能加大意外帶來的危險系數。因為倒車雷達在實際應用上還是會出現很多盲區(qū)的。
倒車雷達的盲區(qū)：有專家介紹，大部分倒車雷達的“管轄”范圍其實非常有限。“太矮、太偏、太細”的東西最容易被倒車雷達系統(tǒng)忽視。
1、 過于低矮的障礙物：倒車雷達的探測頭一般都安裝在車輛的后保險杠上，受到不同探頭數量的限制，所能達到的探測范圍也不盡相同，但一般來說低于探頭中心 10~15cm以下的障礙物就有可能被探頭所忽視，而且障礙物距離車位距離越近，這一高度值也就會隨之降低，危險性也隨之增大。
2、圓錐形及過細的障礙物：由于雷達探頭發(fā)射的聲波信號較窄，因此在探測較細的障礙物時存在著較大的盲區(qū)，一些道路上用來阻隔車輛的隔離樁，電線桿上的斜拉鋼纜都是危險物品。
3、溝坎：雷達是探測障礙物使用的，如果你的車后有著溝坎，那么雷達是絕對不會做出反應的。受到這些盲區(qū)的影響，如果在倒車的時候過于依賴雷達的提示，極有可能造成車輛的損傷。而對一些較細的障礙物，倒車雷達也是無能為力的。
倒 車影像的隱患：倒車影像技術的出現彌補了所有普通倒車雷達倒車影像的不足，它具有數字顯示+聲音提示+真實圖像顯示+夜視+汽車多媒體功能(可以選裝)， 這是普通倒車雷達所達不到的，它很好地解決了聲波式倒車雷達盲區(qū)過多的問題，不過其自身也存在著許多隱患需要大家注意。
1、景物變形：為了達到更寬闊的觀察范圍，這種安裝在車輛后備廂上的攝像頭都采用了超廣角鏡頭，因此其所成的像會出現較大的畸變，這種變形直接導致我們對物體的遠近距離判斷失準，因此需要謹慎參考。
2、顧此失彼：由于是影像提示，所以車主在使用這套系統(tǒng)的時候注意力都集中在顯示屏上，也就意味忽視了車身左右兩側的情況，也許最后保全了尾部的安全，車身兩側卻已面目全非。
3、探頭遮掩：探頭附近如果有臟物，比如泥土或者蠟，又或者是雨滴，就會影響倒車雷達的探測結果。
專家解析：“與其依賴倒車雷達，不如苦練倒車技術。”建議廣大車主不要過于依賴倒車雷達，尤其是新手司機，倒車時如果無法確定車后障礙物距離，最好先下車查看再行倒車。當然不可否認倒車雷達是一種良好的輔助設備，但是我們千萬不要忘記：車是人來開的,其他的都是輔助。
誤區(qū)三：錯把剎車當油門踩
“剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易亂。”事實上，像這樣有“心理障礙”的人并不在少數，而且因誤將油門當剎車而引發(fā)的交通事故也頻頻見諸報端，時時在給人們以警示。那如何才能最大限度地避免這樣嚴重的錯誤呢?
原因分析：
1、新司機易緊張：對任何一位司機來說，會及時踩剎車是一項重要技能，但把油門當剎車踩往往會在什么情況下出現?“新手開車動作連貫性差，路上碰到情況，甚至會忘了一些基本動作，因此，臨危處置不當，新手很容易因為緊張，而將汽車油門錯當剎車猛踩。”
2、 老司機易麻痹：而一些因誤把油門當剎車踩引發(fā)的交通事故中，不少駕駛員卻是老司機，這又是什么原因呢?“這大多是因為司機疲勞駕駛或注意力不集中而引起 的。”交巡警李警官表示，有些老司機是“藝高人膽大”，認為自己駕車技術老練，不會出什么問題，結果這種僥幸心理就導致了交通事故。
避免混淆油門和剎車的方法：
1、保持右腳不空，即只要在開車，右腳不在油門上就一定在剎車上;
2、及早做剎車準備，只要沒有加油、收油，就要及時把右腳放在剎車位，不要將腳搭在油門上滑行;
3、注意路面情況，遇有紅綠燈、行人通過人行道時要提前減速并做好剎車準備，這樣就可以避免在處理緊急情況時，把油門當作剎車踩了
專家解析：輕踩輕抬。開車人都知道，關鍵在于平和的心態(tài)與柔和的腳法。
誤區(qū)四：不會看倒車鏡和反光鏡
新手倒車不看反光鏡，不僅是一種壞習慣，更是導致事故最直接的原因。我們經?？梢钥吹竭@樣一個場景，好多人倒車的時候習慣性的把車窗搖下，然后頭探出來看，其實這樣盲區(qū)更多，往往看住了左邊，右邊沒看到，這樣很容易撞到障礙物，還會造成頭部損傷。
關于看反光鏡，應該從一開始就養(yǎng)成習慣。因為多數鏡子都是曲面的，所以多數人需要一個適應過程。這里有幾點建議：
1、停車的時候坐在車里從鏡子看看后邊的距離，然后再下車實地看一下有個比較，反復多次就可做到心中有數。
2、 竅門是位置關系。通常鏡子中的景物會比直接目視時要小，通過位置關系和位置(距離)變化來判斷，是看鏡子的一個竅門。比如行車時，如果鏡子中后車距離迅速 變小且后方來車迅速“變大”，說明后車距離你已經很近了;再比如倒車時，鏡子里的馬路(停車位)邊線與車身呈一個夾角，如果在車子移動過程中這個夾角是不 變的，那你的車身與這條線就是平行的;夾角擴大說明車尾已經偏向那條線了(注意，這時應該是緩慢后移的)。
專家解析：我們都應該記住，只要 是汽車上的部件，都有它很重要的作用。車上左、中、右三塊小鏡子是用于擴大駕車者的視野，目的是讓你及時了解周邊情況和你所處的位置關系。正常行駛的時候 即使是直線行駛，也應該“不定期”地至少在45秒內對這三塊小鏡子環(huán)視一遍，當然這是以不忽略前方情況為前提的。
誤區(qū)五：倒車前不觀察
不 注意觀察車后的情況，就盲目掛擋加油門倒車，結果引發(fā)的交通事故時常可以在各種媒體上看到，關于倒車主要還是觀察，全方位的觀察。如果在車輛移動的時候， 特別是倒車，撞上一些物體，比如低矮的欄桿、較高的馬路牙子、停車位的地鎖……還好說，最多就是賠錢修車，第二年增加點保險費。如果后面是一個跑動的孩子 但沒看見，那后果可就嚴重了。
倒車前確認安全
1、倒車前通過回頭看，了解周圍的情況，如附近有什么東西(如墻壁或汽車)估計自己的車它們的距離和在倒車過程中是否可能掛蹭，做到心中有數。值得一提的是倒車前有時要下車看一下，防止車后有小孩或小動物之類的。
2、在了解整體情況后，看著后視鏡倒車。必要時可將后視鏡的角度向下調整，以看清路面情況。如側位停車時后輪與路牙的距離等。由于后視鏡(特別是右側的)是凸起的，距離感與眼睛看的不一樣，需要多看，積累經驗。最好的辦法是在同一情況或地點時，看后視鏡與回頭看結合。
3、停車后注意觀察身邊可用的參照物，記往它與車子的關系。
4、如果倒車時真的撞到什么了，千萬不要慌張，二次事故往往更可怕。撞到東西后應該保持冷靜，手腳不要亂，別忘了摘擋、拉手剎、踩剎車、松油門等。
專 家解析：眼觀六路耳聽八方的本領一定要有。倒車的過程中，倒車前，要做到前后左右全面的觀察并確定倒車路線，確認具備安全倒車條件后方可進行倒車。駕駛員 的頭要來回轉，車上的三個后視鏡也是要隨時掃視的，只看一個角度倒車出事率會高很多，這里請不要偷懶，多轉動腦袋還能活動頸椎。
誤區(qū)六：選擇不合適的場地倒車
人們對駕駛員要求和談得最多的是如何開好車，殊不知倒車地點選擇不當或方法不對，也會引發(fā)交通事故。因而倒車選擇地點時應特別注意做到以下幾點：
1、倒車時應選擇道路寬闊、視線清晰、交通情況許可的地點進行
2、倒車時應察明周圍情況，選定進退路線和目標;
3、倒車時有條件的應請他人在車下指揮，并注意周圍來往車輛和行人的安全;
4、車輛在鐵路道口、交叉路口、單行路、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道和交通繁忙路段不準倒車;
5、車輛在準許倒車的路段倒車前，后方視線不清時，必須有人下車指揮了望，以確保安全：
6、在高速公路上嚴禁倒車。
專家解析：我們要對自己和車輛負責，更要對其他車輛和行人的生命安全負責!倒車地點選擇不對或方法錯誤，既妨礙其他車輛行人通行，又易造成交通堵塞，還極易引發(fā)交通事故。
